Возведение пирсов на винтовых сваях: плюсы и минусы
Для того, чтобы пришвартоваться к берегу у населенного пункта, частного дома или лодочной станции, надо построить пирс. Он представляет собой выдвинутую в водоем площадку, к которой с двух сторон могут подходить суда.
Чтобы построить даже небольшой пирс по классической технологии, надо привлечь тяжелую технику для забивки бетонных свай или осушить часть водоема плотиной. С появлением винтовых свай строительство этих сооружений значительно упростилось.
При монтаже винтовые сваи погружаются в грунт методом завинчивания на необходимую глубину. Затем обвязываются металлическим каркасом, на который монтируется деревянный настил. Работы проводятся в любое время года, даже зимой, когда появляется прочный лед.
Какие факторы надо учитывать перед началом и в процессе строительства причала
На подготовительном этапе
Для начала надо освободить место под строительство пирса на винтовых сваях. Снести старые постройки, убрать прибрежные заросли, стройматериалы, мусор. Выровнять площадку. Зимой снег на площадке лучше не убирать. Он защищает грунт от более глубокого промерзания. Это можно сделать перед началом работ.
Для ввинчивания и доставки свай может использоваться экскаватор и грузовой автомобиль, которые должны иметь свободный проезд к месту строительства. При монтаже пирса используется электросварка, УШМ для резки свай, окрасочный пневмораспылитель. Для этого надо подготовить переноску с розеткой мощностью до 3 кВт.
Чтобы приготовить бетон для заполнения свай, нужна будет чистая вода. Поэтому рекомендуется запастись емкостью или проложить временный водопровод. Возможно, понадобится укреплять береговую линию, чтобы защитить грунт от размыва, если наблюдается сильное течение реки. В противном случае через некоторое время пирс окажется, отделен от берега.
При монтаже
Перед началом монтажа необходимо провести пробное бурение, чтобы определить плотность грунта. От этого зависит длина свай, которые при завинчивании должны пройти мягкий слой и опереться на твердое основание. Если на дне водоема имеется толстый слой ила, то могут использоваться сваи с небольшой площадью винта.
Смонтированные винтовые сваи могут подвергаться коррозии, особенно в надводной части. В грунте и воде они практически не ржавеют. Тем не менее, строители используют сваи из оцинкованных толстостенных стальных труб, покрытые полимерными составами. Внутренняя полость свай заполняется бетоном мелкой фракции. Срок эксплуатации таких фундаментов составляет не менее 50 лет.
В некоторых случаях при закручивании свая попадает на крупные камни, которые смещают ее немного в сторону. Это не является препятствием для погружения. Если она попала на каменную плиту и дальнейшее вкручивание невозможно, то ее оставляют в таком положение. Несущая способность фундамента от этого не пострадает.
Следует учесть движение льда в весеннее время. При сильном течении льдины могут снести пирс. Поэтому надо смонтировать ледоломные опоры, а сам причал выполнить в виде буквы «Г». Опоры ввинчивать на большую глубину.
Преимущества и недостатки пирса на свайно-винтовом фундаменте
Пирс, возведенный на винтовых сваях, имеет следующие преимущества:
- Отсутствие больших объемов земляных и бетонных работ.
- Простой и быстрый монтаж в любое время года.
- Монтаж без привлечения сложной строительной техники.
- Возможность демонтажа в связи с переносом пирса.
- Низкая стоимость.
Как и любая строительная конструкция, строительство такого причала имеет и некоторые сложности:
- Отсутствие твердой опоры усложняет монтаж.
- Сваи, которые находятся в воде, подвергаются коррозии.
- Длина свай зависит от крутизны берега и дна водоема, что в некоторой степени усложняет монтаж.
Вывод
Строительства пирсов на винтовых сваях выполняется за короткий период времени. Стоимость таких причалов, значительно ниже возведенных классическим способом. Небольшой пирс можно смонтировать своими силами. Чтобы построить большой причал, обращайтесь в компанию ФУНДЭКС. Мы изготавливаем винтовые сваи и выполняем монтаж сооружения под ключ по доступным ценам.
